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液压马达

摆线液压马达出现马达漏油怎么办

摆线液压马达在日常使用中出现漏油的情况，我们该如何处理？首先我们应该先抓准原因，马达漏油的原因一般有三种：

（1）轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，伊顿液压马达，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。。处理办法：需更换油封，如果输出轴磨损 严重的话需同时更换输出轴。

(2)封盖处漏油：封盖下面的“O”型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该“O”型圈即可。

(3)马达夹缝漏油：位于马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的“O”型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换该“O”型圈即可。

液压马达结构回路

液压马达回路

液压马达并联回路之一:2个液压马达根据分别的换向阀与调速阀操纵，可另外运行与***运行，可各自开展变速，而且可保证速率基础不会改变。但是用节流阀变速，钻机液压行走马达，输出功率损害很大，两马达有分别的工作中压力差，其转速在于分别所根据的总流量。

液压马达并联回路之二:2个液压马达的轴刚度连接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只有随马达1高转速，只能马达1輸出转距。若马达1輸出扭距不可以考虑荷载规定时，液压马达，将阀3放置右位，这时尽管扭距提升，但转速要相对减少。液压马达串并联回路:继电器1感应起电时，液压马达2和3相串连，继电器1关闭电源时，马达2和3并联。串连时两液压马达根据同样的总流量，转速比并联时高，而并联时两马达工作中压力差同样，但转速较低。

1、液压马达由于活塞与摆缸不存在侧向力，活塞底部设计成静压平衡，活塞与曲轴之间通过滚动轴承传递扭力，这些均减少了传力过程中的摩擦损失。因而GM系列液压马达具有很高的机械效率、高的起动扭矩(起动是机械效率0.92以上)的特点。

2、液压马达平面配流器简单可靠，密封性好，***很少。活塞与摆缸之间用塑料活塞环密封无泄漏，因而有很高的容积率(可达0.98)。

3、矿用液压马达由于结构上减少了摩擦损失，提高了密封性能，因而低速稳定性好，可以在1r/min工况下平稳运转，调速范围大(速度调节比可达1000)。

4、液压马达由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙，山东液压马达厂家，因而该系列液压马达可以做泵工况下运转，当进油口封闭后马达可在自由论工况下高速运转。

5、液压马达该系列液压马达压力高，压力可达45MP。重量轻、体积小、比功率高。

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