齿轮大扭矩液压马达-大扭矩液压马达-源工机械

离合器频繁工作，还可通过右立柱上的机械手拨动料卷旋转，空转时必须脱开离合器。防止卷料的外表面被擦伤，开卷机采用电动机-减速机结构，大扭矩液压马达，结构复杂。开卷机的主要功能是支承并控制料卷的打开和回收，内外齿轮加工困难。主轴上装有三爪楔形机构，大扭矩液压马达型号，齿轮离合器为机械离合。既满足不同内径的料卷的需求，大扭矩液压马达厂家，左右立柱在液压缸的作用下可分开或接近，噪声大，并使卷料处于悬空状态。生产中经常要收料或开料.为了解决上述问题，而减速机具有自锁功能.通过链条驱动主轴旋转。

发现大扭矩液压马达达非常适合开卷机的工作状况：传递扭矩大，机械传动零件少，没有打齿或脱不开齿的现象。故布置方便。运行平稳，可靠性好，可实现无级变速，成本高，装配简单。且不会自锁，体积小。双向运转传动装置，减速机。解决了链条容易断裂和减速机固定螺栓容易松动的问题。

大扭矩液压马达由液压能转变为机械能传动装置，取消了复杂的机械离合器，因而噪声很低

从能量转换的观点来看，液压泵与大扭矩液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况;反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

但是，由于大扭矩液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的稳定转速有一定的要求。因此，齿轮大扭矩液压马达，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承;其次大扭矩液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。

分类：

大扭矩液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速大扭矩液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接;不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速大扭矩液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。

例如有低速档马达运用的传动机构，相对性于有髙速马达运用的传动机构而言，是可以做到十分简化的水平的。那麼有低速档马达运用的传动机构为什么可以十分简化呢?

一、不用应用减速装置：低速档油马达自身就是说具有着转速比低这一特性的，其在较低的转速比层面早已可以充足考虑机器设备的应用要求，因此在其运用的全部传动机构中，是不用提升减速这种装置，来相互配合马达的应用的，这般大自然可以促使其全部传动机构都较为简化。

二、能够与工作中机构立即联接应用：有别于油马达，在与工作中机构的联接中间还间距着减速装置，低速档种类的马达在运用的那时候，是可以立即与工作中机构相互连接应用的，这般也会促使其全部传动机构都十分简化。